SECOR SDV LAB

ソフトウェア定義車両(SDV)向けの新しい開発ボード「 」

ハードウェアとソフトウェア。開発の初期段階から共同で開発。プロトタイプ段階になってから組み合わせるわけではない。スプリントごと(例:14日ごと)にソフトウェアの統合チェックを実施。不具合の減少。市場投入までの期間の短縮。ライフサイクル全体を通じてアップデートが可能。

課題

なぜ自動車の開発は、いまだにコストがかかりすぎて、時間がかかりすぎるのでしょうか?

今日では、ECUを搭載した部品が入札の対象となっています。ソフトウェアとハードウェアは異なるサプライヤーから供給され、プロトタイプ段階になって初めて組み合わされます。そして、開発の中で最もコストがかかる段階、すなわち統合作業が始まります。不具合リスト。反復作業。遅延。確認作業。

こんな経験、ありませんか:

費用は以下の通りです:

30%
開発コストの増加

統合されたハードウェア・ソフトウェア・プロセスよりも

50%

開発サイクルの長期化

早期の並行開発ではなく、遅れた統合によって

このエラーはテスト中には発生しません。 これは、ハードウェアとソフトウェアの連携が遅れた場合に発生します。

解説動画

SECOR SDV LABの概要 ― 「
」を2分30秒で解説。

SECOR SDV LABとは何ですか?

本格的な開発環境――単なるコンセプトではありません。

SECORは「SECOR SDV LAB」を活用し、開発モデルを一新しました。これにより、ティア1サプライヤーは入札段階からハードウェアとソフトウェアを分離し、両者を単一の統合されたプロセスで開発できるようになりました。その結果、統合に関する問題が減少するとともに、開発サイクルが短縮され、コストも削減されます。

SECOR SDV LABは、ソフトウェア定義車両(Software Defined Vehicle)の開発および統合プロセス全体を単一の環境で再現する、物理的なハードウェアおよびソフトウェアプラットフォームです。 ティア1サプライヤーは、このプラットフォームを活用して、コンポーネント分割の初期段階からSoP(システムオンチップ)の承認に至るまで、OEMや他のティア1サプライヤーと直接連携し、製品開発プロセスの早期段階でソフトウェア統合を最適化しています。

SECOR.sdv.LABには以下のものが含まれています​
Tier-1のユースケース​
2026年5月10日 SECOR.sdv.LAB ステッカー(白)

SECOR SDV LAB– ソフトウェア定義車両(SDV)のための物理開発環境。実機ハードウェアで、すぐに利用可能です。

SECOR SDV LABはコンパクトなボード(65×85 cm)として提供されており、システムの断絶やプロプライエタリなロックインを招くことなく、Tier-1の既存の開発インフラ上で拡張が可能です。 導入のハードルは意図的に低く設定されています。現在、単一の車両機能から開始しているティア1メーカーでも、SECOR SDV LABを段階的に車両プロジェクト全体へと拡張することが可能です。

プロセスの流れ ― ステップバイステップ

SECOR SDV LAB:開発上の不具合は「修正」するのではなく、「未然に防ぐ」ものです。

SECOR SDV LAB により、ティア1サプライヤーは、ECUを搭載した旧式のコンポーネントを、ハードウェアコンポーネントとソフトウェアモジュールに明確に分離することが可能になります。今後、OEM各社はこれらを別々に発注することになります。ソフトウェアとハードウェアは当初から並行して動作し、共同で、反復的かつ迅速に開発されます。

SoPの約36ヶ月前

フェーズ1 – 入札のあり方を再考する

OEMは今後、ECUを含む完全なコンポーネントの代わりに、2つの仕様を提示することになります。それは、ハードウェアコンポーネント(ECUを除く)と、後にゾーン制御ユニット(ZCU)上で動作する関連ソフトウェアモジュールです。 SECOR SDV LABは、Tier-1サプライヤーがこうした分離を正確かつ標準化された形で行うことを支援します。

その意味とは

現在、プロトタイプ段階で初めて明らかになる統合上の不具合は、ここでは構造的に未然に防がれます。ソフトウェアは開発プロセスの最初から組み込まれており、SOPの延期を招くことがますます増えているような、後工程での課題ではありません。

SoPの約24ヶ月前

フェーズ2 – 予期せぬ事態のない統合

OEMは試験機/プロトタイプを構築し、SECOR SDV AppStoreからOTA経由で直接すべてのソフトウェアをダウンロードします。 毎週の機能およびシステムチェック、Tier-1モジュールごとの体系化されたエラーリスト、LABでの直接修正――これらは、エラーがコスト高になる前に解消する反復的なプロセスです。

その意味とは

14日ごとの機能およびシステムチェック、Tier-1モジュールごとの体系的な不具合リスト、LABでの直接修正。不具合がコストのかかる問題になる前に解消する反復的なプロセスです。

SoPより

フェーズ3 – ソフトウェアは車両とともに進化する

SECOR SDV AppStoreの従量課金モデルにより、ティア1サプライヤーには、車両のライフサイクル全体を通じて自社ソフトウェアの保守とさらなる開発を行う経済的なインセンティブが生まれます。OTAによる新機能の提供。リコールを必要としないバグ修正。車両は常に最新の状態を維持します。

その意味とは

前モデルのソフトウェアを再利用することが可能であり、ティア1サプライヤーはOEMの「Master SDV LAB」において、新規車両プロジェクト向けに早期に自社ソフトウェアを統合することで、SOPをより安全かつ効率的に達成できるようになります。

メリットの概要

得られるメリット――具体的かつ測定可能なもの。

30%

開発コストの削減

ハードウェアとソフトウェアの早期分離、並行開発、および標準化されたAPIを通じて

50%
市場投入までの期間の短縮
最初のプロトタイプ段階からの反復的な統合により、後工程でのコストのかかる修正作業が不要になる
100%

ライフサイクルを通じて更新可能

OTAアップデート、App Storeモデル、リコールの必要がない長期メンテナンス可能なソフトウェア
レジリエントなサプライチェーン

複数の供給元から調達可能な、標準化され、汎用性の高い半導体

将来を見据えたアーキテクチャ

Eclipse SDVオープンソース標準に準拠した、標準化されたSDVソフトウェアライブラリ

特許出願中のコンセプト

IAA Mobility 2025で初公開――市場アナリストから「ゲームチェンジャー」と称賛された

だからこそSECOR

コンセプトなどない。
約束などない。
機能するシステム。

SECOR SDV ECOSYSTEMは特許出願中であり、IAA Mobility 2025で初めて公開されました。業界ウォッチャーや専門メディアからは、自動車開発における「ゲームチェンジャー」と評価されています。

技術的基盤
外部からの評価

プロセスの概要

SECOR SDV LABプロセスの仕組み――一目でわかる。

SoPの36ヶ月前

公募

HW(ECUを除く)+SWモジュールは別売り。Tier-1はSECOR SDV LABを使用して旧型コンポーネントを分離する。

SoPの24ヶ月前

試験用プラットフォームおよびプロトタイプ: 

App StoreからOTA経由で直接ソフトウェアを配信。14日ごとのイテレーション。不具合を早期に発見し、コストを抑える。

SoPより

量産

ソフトウェアの従量課金制、OTAアップデート、継続的なアップデートが可能な車両プラットフォーム。

次のステップ

開発段階での不具合を、より早期に、かつ体系的に解消する準備はできていますか?

SECOR SDV LABが利用可能になりました。初回面談では、大幅な変更を伴わずに、かつ測定可能な成果をもたらしながら、この新しい開発プロセスを貴社の既存のサプライチェーン構造にどのように組み込むことができるかをご説明いたします。

E/Eの専門家たちからすでに「ゲームチェンジャー」と称されている「SECOR SDV ECOSYSTEM」について、さらに詳しくご覧ください。

早めにアクセス権を確保し、次の開発段階の最初から参加しましょう。

ご質問がございましたら、いつでもお気軽にお問い合わせください。